С конвейера Ижевского автозавода сегодня, 17 апреля, сошел последний автомобиль Lada 2107. История этой модели в России таким образом завершилась.

Лада Калина Клуб напоминает, что на АВТОВАЗе, производство этой модели стартовало в 1982 году. С того времени было собрано около 3 миллионов таких автомобилей. Помимо ИжАвто LADA 2107 в разные годы из автокомплектов АВТОВАЗа собирались на внешних конвейерах Украины и Египта, а предприятия тольяттинской площадки на базе этой модели изготавливали спецавтомобили.

АВТОВАЗ в августе прошлого года снял с конвейера Lada 2107. Производство этой модели было полностью передано Ижевскому автозаводу. В Ижевске с того времени собрали 42,5 тысячи «семерок».

Алексей Алексеев, генеральный директор «Объединенной автомобильной группы», отмечает, что Lada 2107 стала своеобразным символом возрождения Ижевского автозавода. Благодаря LADA 2107 и действовавшей госпрограмме утилизации завод смог в 2011 году достичь рекордных объемов производства – 10 тысяч автомобилей в месяц, а также создать более 2 тысяч новых рабочих мест.

Ижевский автозавод уже более 10 лет осуществляет лицензионную сборку автомобилей LADA. В первую очередь это «классические» модели. В общей сложности на ИжАвто выпущено 332,5 тысячи автомобилей Lada. Кроме того завод изготовил 39 тысяч разобранных серий для экспорта в страны СНГ.

ИжАвто в настоящее время модернизируется и обновляет модельный ряд. Так на конвейере «классику» сменит новый бюджетный автомобиль Lada Granta. Новый седан в Ижевске начнут выпускать в августе 2012 года. Выпускаемые сегодня автомобили Lada 2104 и фургоны ИЖ-27175 Ижевский автозавод прекратит собирать до конца текущего года.

АВТОВАЗ принял решение прекратить выпуск Lada 2107. Эту модель с апреля 2011 года собирают на ИжАвто. Точная дата окончания выпуска еще не определена, но уже известно, что это произойдет на следующей неделе.

Лада Калина Клуб напоминает, что на АВТОВАЗе начали выпускать Lada 2107 в 1982 году. Этот автомобиль является модификацией Lada 2105. Внешне автомобили различаются только формой капота, задним блоком фар и багажником. Также у «семерки» хромированная радиаторная решетка и хромированные накладки на бамперах.

Спрос на «классические» модели автомобилей во время действия программы утилизации резко увеличился. Объем продаж достигал 17 тысяч авто в месяц. Теперь программа завершилась и спрос на автомобили этих моделей резко упал. Так продажи Lada 2107 в первом квартале текущего года по сравнению с тем же периодом прошлого года упали на 71%. В силу такого падения производство Lada 2107 становится для АВТОВАЗа невыгодным.

С 1 по 9 января 2012 года АВТОВАЗ автомобили выпускать не будет. Третья линия конвейера, где осуществляется сборка автомобилей семейства  Lada Priora, после новогодних каникул будет остановлена на модернизацию.

Вторая линия главного конвейера Волжского автозавода в январе будет работать пять дней в неделю в две смены. На этой линии также будут введены три дополнительные смены по субботам: 14, 21 и 28 января.

Комплекс по выпуску Lada Kalina будет работать пять дней в неделю в три смены. Остальные производства (опытно-промышленное производство, комплекс по выпуску внедорожников Lada 4x4, и выпуск кузовов для «GM-АВТОВАЗ») в январе будут работать в двухсменном режиме пять дней в неделю.

Ранее Лада Калина Клуб сообщал, что с 26 декабря начались новогодние каникулы на ИжАвто. Завод будет стоять до 18 января 2012 года. Во время каникул на ИжАвто проведут плановую ревизию оборудования, а также подготовятся к выпуску автомобилей Lada Granta.

Сегодня на ИжАвто был последний рабочий день перед новогодними каникулами. Как сообщает пресс-центр предприятия, каникулы продлятся с 26 декабря 2011 года по 18 января 2012 года.

Во время новогодних каникул на заводе планируют провести плановую ревизию оборудования, а также подготовку производства автомобилей Lada Granta. Помимо этого товарные склады предприятия за время приостановки производства будут приведены к нормативу. В настоящее время на складах наблюдается избыток автомобилей. Это связано как с сезонным падением продаж, так и с окончанием госпрограммы утилизации.

Ранее пресс-служба «Объединенной автомобильной группы», ИжАвто по итогам 11 месяцев 2011 года выпустил 65,164 тысяч машин. Из этого числа автомобилей Lada 2107 было выпущено 29,557 тысяч штук, Lada 2104 – 28,486 тысяч штук, ИЖ-27175 – 4,641 тысяч штук, седанов Kia Spectra – 1,680 тысяч штук, внедорожников Kia Sorento – 0,8 тысяч штук.

О снижении рекомендованной розничной цены на 11 тысяч рублей на Lada 2104 объявила «Объединенная автомобильная группа». Теперь Lada 2104 можно купить за 206 тысяч рублей. При этом стоимость автомобилей не будет зависеть от окраски авто металлизированными или пастельными эмалями.

Стартовавшая 1 декабря акция «ОАГ» продлится до конца месяца. До конца года Lada 2104 за 206 тысяч рублей можно будет приобрести практически по всей России у одного из 290 официальных дилеров Ижевского автозавода.

Основной целью акции, как отмечают в «ОАГ» является максимально полное удовлетворение потребности покупателей с небольшим достатком до того, как закончится госпрограмма по субсидированию процентных ставок по кредитам.

Ранее Лада Калина Клуб сообщал, что с 15 ноября текущего года АВТОВАЗ снизил цены на Lada 2107. Теперь акционную стоимость имеет и Lada 2104.

Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа, сообщил, что завод в 2012 году планирует выпустить 150 тысяч автомобилей Lada Granta. В Тольятти планируется собрать 110 тысяч автомобилей, остальные будут собраны в Ижевске. Чтобы удовлетворить спрос покупателей, с середины декабря текущего года на конвейере вводят третью смену.

У АВТОВАЗа планы амбициозные. Так объем производства Granta, Kalina и  моделей Renault и Nissan на той же платформе в будущем планируется довести до 400 тысяч в год. Чтобы реализовать такие планы на предприятии вводят третью смену. Сначала работников, задействованных на третьей смене, будут обучать новым технологиям. При этом темп сборки сильно увеличивать пока не планируют. На максимальный уровень производства  АВТОВАЗ выйдет в первом квартале 2012 года.

Сейчас персонал конвейеров обучают в Школе мастерства при заводе. Там работники изучают новые способы окраски автомобилей, новые технологии, отрабатывают скорость сборки узлов.

В предварительном плане производства автомобилей на ИжАвто, рассчитанном до 2020 года, говорится, что в Ижевске в 2013 году начнется выпуск автомобилей Renault Duster, в 2014 году – Nissan Tiida, а в 2015 году – Renault Sandero.

На первом этапе объем ежегодного выпуска этих моделей составит по 20 тысяч единиц. К 2020 году с конвейера ИжАвто будет ежегодно сходить 30 тысяч «Санедеро» и 75 тысяч «Тиид». Пока в Renault эту информацию не комментируют, так как окончательно план еще не утвержден.

Помимо иномарок на ИжАвто будут выпускать и автомобили АВТОВАЗа. К 2020 году объем выпуска автомобилей Lada должен достигнуть 185 тысяч машин в год. Согласно предварительному плану в 2012 году в Ижевске начнут выпускать седан Lada Granta и прекратят выпуск «классики». Гранту закончат выпускать в 2014 году.

С 2013 года начнется выпуск хэтчбека Лада Гранта. Эту модель ИжАвто будет собирать до 2013 года. Помимо этого на конвейер в Ижевске в 2015 году встанет кроссовер B-класса, а с 2016 года - кроссовер C-класса. На АВТОВАЗе также пока эту информацию не комментируют.

АВТОВАЗ намерен на конвейере ИжАвто снизить объемы выпуска «классики» - автомобилей LADA 2104 и LADA 2107. Такое сообщение сделал президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.

По его словам, наиболее серьезно объем продаж после окончания госпрограммы утилизации снизился именно на классические модели предприятия. При этом Комаров отметил, что перспективы Ижевского завода видны. Поэтому для АВТОВАЗа основной задачей сейчас является наладить на ИжАвто производство нового седана Лада Гранта. Президент Тольяттинского завода сообщил, что они постараются это сделать в третьем квартале 2012 года. До этого будет проводиться работа по поддержанию объемов продаж «классики».

Также Игорь Комаров сообщил, что в Ижевске планируется построить новую линию полного цикла. На ней планируется выпускать автомобили Renault-Nissan. Помимо этого на ИжАвто будет налажено сварочное, покрасочное и сборочное производства. Планируется развивать и прессовое, и пластиковое производства. Как отметил Комаров, через 3-4 года ИжАвто станет полностью новым предприятием. О том, какие именно будут выпускаться на новой линии модели, президент не рассказал.

27 октября АВТОВАЗ завершил сделку, в рамках которой приобрел 100% акций ООО «Объединенная автомобильная группа» за 1,7 миллиарда рублей.

Сделка состоялась  в рамках Меморандума о взаимопонимании по долгосрочному развитию и модернизации ИжАвто, который был подписан еще в декабре 2010 года. Документ в присутствии премьер-министра России Владимира Путина подписали Сергей Чемезов, гендиректор ГК «Ростехнологии», Герман Греф, президент Сбербанка и Игорь Комаров, президент АВТОВАЗа.

Александр Волков, президент Удмуртии, коллектив Ижевского автозавода поздравил с этим событием. По его словам, АВТОВАЗ является самым надежным и перспективным партнером для ИжАвто. С нынешнего дня коллективу ижевского завода придется начать напряженно работать, чтобы выйти на новые рубежи.

Лада Калина Клуб напоминает, что в Ижевск весной текущего года АВТОВАЗ передал производство классического седана LADA 2107. В Ижевске под этот проект начали нанимать персонал. Кроме того завод перевели на двухсменный режим работы. Сейчас на ИжАвто готовятся выпускать новый народный автомобиль АВТОВАЗа LADA Granta. Этот проект осуществляется в рамках вхождения ИжАвто в состав Альянса.

Как отметил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров вхождение ОАГ, которая управляет ИжАвто, в состав Группы АВТОВАЗ, подразумевает создание в Ижевске сотен рабочих мест и тысяч новых авто. Теперь АВТОВАЗ и ИжАвто, сотрудничая партнерами по Альянсу Renault – Nissan, получили уникальные перспективы для развития.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС), поданное 3 октября этого года ходатайство АВТОВАЗа,  о приобретении 100% акций Объединенной автомобильной группы, которая является управляющей компанией ИжАвто, одобрила. В то же время АВТОВАЗ должен будет об изменениях доли компании на рынке информировать ФАС. Причиной такого контроля со стороны антимонопольной службы стало то, что уже в настоящее время на российском рынке легковых автомобилей доля АВТОВАЗа и его акционеров приближается к 45%.

Доля производства автомобилей на ИжАвто в настоящее время в общем объеме рынка незначительна. Тем не менее, ФАС опасается, что приобретя ИжАвто, АВТОВАЗ совместно с альянсом Renault-Nissan может начать активно развивать в Ижевске производство и таким образом постепенно занять на рынке доминирующее положение. Так же АВТОВАЗ при увеличении цен на авто более чем на 15% по отношению к стоимости машин в предыдущем году будет обязан в антимонопольный орган предоставлять в обоснование о причине роста цен.

Лада Калина Клуб напоминает, что в конце прошлого года Сбербанк, дочерней компанией которого является ОАГ, «Ростехнологии» и АВТОВАЗ подписали договор, который предполагает долгосрочное развитие и модернизацию Ижевского автозавода.

В ИжАвто АВТОВАЗ намерен инвестировать 7 миллиардов рублей. Эти средства тольяттинский автозавод возьмет в кредит у Сбербанка.