Лада Калина Клуб представляет видеосюжет, снятый представителями ВАЗ-ТВ, о состоявшемся в Нижнем Новгороде Ка-При-52 – слете участников Лада Калина, Лада Приора и Лада Гранта Клубов.

Темой очередной программы «Автостоянка», которая вышла в эфир 2 мая, стал всероссийский слет любителей автомобилей LADA – КаПри-52. В программе принял участие специалист пресс-центра АВТОВАЗа Стас Березий. Он поделился впечатлениями о поездке в Нижний Новгород на слет автолюбителей, рассказал какие впечатления получили побывавшие на КаПри-52 представители АВТОВАЗа. Кроме того в эфире программы о КаПри-52 рассказал и руководитель официальных Лада Калина, Лада Приора и Лада Гранта Клубов Леонид Савинов.

Прослушать аудиоверсию программы «Автостоянка» можно здесь.

Лада Калина Клуб представляет первое видео с состоявшегося в Нижнем Новгороде слета любителей автомобилей LADA – КаПри-52. Сюжет сняли представители ВАЗ-ТВ.

В прошлый раз мы рассказали вам об одной из первых предсерийных Лада Гранта, надеемся, что это было интересно. Такой опыт позволил нам сравнить тестовый автомобиль из Тольятти с серийным. Так вот, пришло время начать полноценный долгосрочный тест товарной LADA Granta. Свершилось, мы купили Нашу Гранту, которая станет героиней этого блога!

Идея создания блога «Наша Гранта» возникла в октябре 2011 года, после первого тест-драйва Гранты на треке АВТОВАЗа. С того момента прошло 5 месяцев непрерывных поисков вариантов покупки автомобиля и его ожидания. За это время я успел поучаствовать в нескольких тест-драйвах Гранты, прочитать практически все публикации об этом автомобиле в СМИ, ознакомиться с отзывами первых владельцев на официальном Лада Гранта Клубе. У меня скопилось огромное количество идей, которые мы постараемся реализовать в ходе наших долгосрочных испытаний. Предлагаем и вам «подкинуть» интересные идеи для их реализации в рамках тест-драйва «Наша Гранта». Пишите их на форуме, ждем ваших предложений.

Нам удалось купить Ладу Гранту в исполнении «норма» на литых дисках. В официальной терминологии эта комплектация именуется как 21900-41-014. Цвет автомобиля – «гранта» («серо-голубой» по ПТС). Из достоинств нашей Гранты можно выделить: 87-сильный 8-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, подушку безопасности водителя, электро-усилитель руля, короткую рулевую рейку, центральный замок, иммобилизатор, электростеклоподъемники передних дверей, приборную панель с фунцией бортового компьютера, бамперы в цвет кузова и литые 14-дюймовые колесные диски. На сегодняшний день - это «топовый» вариант Лады Гранты, который можно купить в автосалоне официального дилера. Но главное достоинство – это цена, всего 275 000 руб. (чуть-чуть не успели до повышения, раньше он стоил 260 000 руб.) за современный новый переднеприводный автомобиль!

Читать полностью...

День Победы 9 мая 1945 года – это знаменательная дата не только для тех, кто воевал с немецко-фашистскими захватчиками. Каждый год в этот день мы вспоминаем о том, что ни один народ не может ставить себя выше другого и считать себя избранным. В этот день мы вспоминаем всех, кто не допустил, чтобы их дети познали горести войны и послевоенного времени, чтобы у детей было мирное небо над головой. Этот светлый праздник всегда будет не только на страницах истории, он будет жить в наших сердцах. И за это следует поблагодарить наших ветеранов и участников Великой отечественной войны, чей подвиг, самоотверженность и любовь к Отечеству был отдан во имя ближних, чтобы тирания, бесчеловечность и агрессия не стали главенствовать в нашем мире.

Мы от души поздравляем всех ветеранов ВОВ, всех, кто восстанавливал страну после войны.

Спасибо Вам за то, что мы сегодня живем, творим, любим!

Низкий поклон Вам и Вечная память!

С уважением Клуб Лада Калина.

В столице Татарстана, городе Казань, прошла очередная общероссийская встреча владельцев и просто любителей автомобилей производства Волжского завода, а кроме этого являющихся членами официальных клубов LADA: Лада Приора Клуб и Лада Калина Клуб. Одноклубники из Казани: Серега V, Pulsar, а также дружная команда «приороводов» и «калиноводов» стали координаторам этой встречи.

Как и в прошлые разы, название встрече автолюбителей дали соединив названия первых букв автомобилей Лада Приора и Лада Калина – КаПри. Кроме этого в названии традиционно присутствовали цифры, соответствующие номеру области, в которой проходит слет. Так как в этот раз слет состоялся в Казанской области, то к КаПри добавили цифру 16.

Встреча одноклубников в жизни, а не в интернет-форуме, является основной задачей подобных мероприятий. При личном знакомстве участники слета «приороводов» и «калиноводов» общаются, обмениваются опытом в ремонте авто, делятся нюансами их эксплуатации, проводят мастер-классы по приемам мастерского вождения. А так как слеты каждый раз проводятся в разных городах, автолюбители могут в теплой и дружественной обстановке осмотреть достопримечательности российских городов, прочувствовать местный колорит и узнать традиции.

7 марта 2011 года в подмосковном Раменском состоялся Чемпионат России по зимнему треку в классе N1600. Делегация официального Лада Калина Клуба с удовольствием посетила это мероприятие.

Наш Клуб болел за LADA Kalina, которые в изобилии учавствовали в сорревнованиях наряду с хорошо подготовленными иномарками. В гонке приняли участие лучшие российские пилоты. Лада Калина под управлением Вячеслава Малеева стала первой! Поздравляем еще раз чемпиона с заслуженной победой! 

С подробным отчетом о мероприятии мы знакомили вас совсем недавно, сейчас предлагаем посмотреть фотоотчет с Чемпионата России по зимнему треку в классе N1600.

Посмотреть фотоотчет.

23 февраля на Центральном Московском ипподроме прошла традиционная Гонка Звезд «За рулем».

Еще задолго до старта, возникла нешуточная интрига. Ведь среди звездных участников были трое, кто уже дважды выигрывал это состязание – Сергей Успенский, Алексей Дудукало и Тимур Садрединов. Третья победа дает право забрать переходящий приз – «Хрустальную шину» – в постоянное владение. Совершенно логично, что никто не хотел упускать такой шанс. Впрочем, все остальные гонщики также являются очень опытными спортсменами, следовательно, гонка обещала быть очень интересной.

Новый формат соревнования предусматривает две получасовые гонки (первый заезд на шипах, второй – без шипов), затем серия финальных заездов для шестерки лучших пилотов. В завершение программы победитель встретится в супер-финале с Ромэном Грожаном – пилотом команды «Lotus Renault GP» («Формула-1») и Фирдаусом Кабировым – пилотом команды «Камаз-Мастер».

Всего на старте выстроились 28 автомобилей. Стоит отметить, что Калина оказалась самым популярным автомобилем этой гонки. Половина всех авто имели шильдик Lada.  

Гонка в итоге получилась очень стремительной и зрелищной. Высокие скорости и сложные условия покрытия способствовали интересному развитию событий. Были и развороты, и вылеты с трассы, а оторванные зеркала и бампера и вовсе не поддавались никакому счету. А иногда в снежной пыли и за высокими брустверами было невозможно ничего рассмотреть. Помогали комментаторы и трансляция на большом экране с разных точек.

Какой русский не любит быстрой езды… Все мы хотели бы пронестись с ветерком на наших LADA по улицам города и загородным трассам. Но не всегда это возможно и, прямо скажем, опасно! Для любителей безопасно и с удовольствием провести время за рулем есть несколько вариантов: кататься на автодромах и закрытых площадках или посетить картинг. 

Пожалуй, единственный способ для «простого смертного» почувствовать себя автогонщиком, находясь при этом в полной безопасности — это прокатный картинг. Типичный прокатный карт имеет четырёхтактный двигатель мощностью до 9 л.с. и автоматическое (центробежное) сцепление. Благодаря такой конструкции, чтобы карт ехал, достаточно нажать на газ; если остановиться, двигатель не глохнет. Невысокая скорость прокатного карта позволяет ощутить всю динамику автогонок.

Официальные Клубы АВТОВАЗа (Лада Калина Клуб www.ladakalina.net и Лада Приора Клуб www.ladapriora.net) провели открытый чемпионат Лада Клуба по картингу «Формула LADA Race». Принять участие в гонках мог любой желающий, достаточно было записаться в одноименной теме на форуме Клубов. Всего в 2010 году прошло 12 этапов, по результатам каждого из которых победители получали ценные призы, медали и кубки.

Уважаемые калиноводы!

Спешим сообщить вам отличную новость, 29 августа 2010 года, на стенде LADA Московского Международного Автомобильного Салона произошло знаменательное событие для нас всех. ОАО "АВТОВАЗ" выдал Лада Калина Клубу (www.ladakalina.net) сертификат, который подтверждает, что наш Клуб имеет статус официального клуба любителей автомобилей Лада Калина!

Чем же знаменательно это событие? В частности, оно означает, что мы растем и развиваемся, движемся в правильном направлении. С помощью АВТОВАЗа мы сможем намного больше, чем могли себе позволить до этого. Только представьте себе: специалисты ВАЗа в режиме "он-лайн" отвечают на ваши вопросы на форуме, на сайте размещаются эксклюзивные материалы, еще больше разнообразной бесплатной клубной атрибутики, а количество партнеров в дисконтной системе Клуба увеличивается ежедневно! Что уж говорить о встречах, КАПРИ-63 станет ежегодным мероприятием, которое объединит всех владельцев автомобилей Лада Калина и Лада Приора в одно время и в одном месте!

Напомним, что Лада Калина Клуб ведет свою историю с 2005 года и объединяет более 40 000 человек! Мы - крупнейший автоклуб на территории России!

Поздравляем всех с получением статуса официального Клуба!

Обсудить это событие можно на Форуме.