В воскресенье, в начале десятого около Макдональдса на Минском шоссе в очередной раз собралась «калиновая» колонна. Мы планировали совершить путешествие по маршруту Москва-Можайск-Бородино-Доронино-Москва. Целью была военно-историческая реконструкция эпизодов Великой отечественной войны, а именно событий 1941 г. – битвы за Москву.

Ехать пришлось довольно долго – не зря Иван Грозный в свое время неугодных отправлял за Можай! Найдя самолет-ориентир, сфотографировавшись около него, мы поехали дальше, пристроившись за колонной, состоявшей из старых УАЗиков, которая держала путь на место реконструкции. И вот наконец-то вожделенный Можайск!

5 октября Лада Клуб открыл очередной сезон загородных поездок. Начало этой замечательной традиции было положено вскоре после создания Клуба.

На этот раз целью был выбран «Парк птиц» – удивительное место в Калужской области, расположенное в деревне с соответствующим названием – Воробьи. На территории парка площадью 12 гектаров представлено более 200 видов и пород птиц со всего мира: павлинов и попугаев, страусов и пеликанов, аистов и журавлей, голубей и фазанов, хищников и домашней птицы.

Решив, что Парк как нельзя лучше подходит для проведения последних теплых солнечных дней перед наступлением осени, мы объявили общий сбор на Калужском шоссе, недалеко от МКАДа. Встретившись с утра пораньше возле «Меги» мы колонной направились в Парк. Отрадно, что на этот раз к «калиновой» колонне присоединились представители другого клуба. Несколько машин ожидали нас уже на месте.

9 августа 2008 года, рано утром, Лада Калина Клуб Москва и Лада Приора Клуб Москва отправились в богатый красотами и достопримечательностями город Рязань, чтобы официально поздравить их с первой официальной встречей Клуба!

Погода радовалась нам. Стройной колонной Лада Клуб «тронулся» из Москвы в сторону славного города Рязань. Дорога оказалась на зависть хороша, быстра и «безпробочна». Флаги Клуба развивались на ветру, привлекая взгляды изумлённых автолюбителей - спутников нашей колонны. Нам радовались, сигналили, махали руками, улыбались. Доехав до Московского фонтана, встретившись с Лидером Лада Калина Клуба Рязань, мы направились в Рязанский кремль, чтобы осмотреть красоты древней архитектуры.

Кремль был очень красив. Купола множества церквей ослепляли блеском золота, крепостные стены выделялись белизной. Мы посетили Успенский собор, погуляли в тени вековых лип, полюбовались с обрыва на крохотные теплоходы внизу. Хочется отметить довольно нестандартное расположение и орнамент соборов и других зданий. Словом, несколько часов прогулки по музею-заповеднику пролетели незаметно. В заключение прогулки по кремлю мы осмотрели памятник С.Есенину. Вернувшись к машинам и слегка перекусив, мы отправились в пешеходную обзорную экскурсию по центру города.

Второй раз Лада Калина Клуб Москва посетил с дружеским визитом калиноводов из Северной столицы. Два дня, 26 и 27 июля 2008 года, мы праздновали нашу встречу, но об этом чуть позже.

В пятницу вечером три экипажа выехали из Москвы в Санкт-Петербург. Мы добрались без происшествий и утром в субботу прибыли на место. Город встретил нас небольшим дождем, но вскоре вышло солнце и погода "разгулялась".

Заселившись в гостиницу мы отправились на встречу с Лада Калина Клубом Санкт-Петербург, по дороге позавтракав. В 12.00 калиноводы из Питера собирались в обговоренном месте. Пока остальные подъезжали, новичков принимали в Клуб, устанавливая клубные рамки под номерные знаки и наклеивая клубные наклейки. Теперь и в городе белых ночей можно встретить клубные "Калины". Но вот все собрались и длинная колонна из автомобилей отправилась к месту проведения клубного пикника.

Сегодняшняя поездка на Подмосковную авиабазу Кубинка, где дислоцируется 237-й гвардейский Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба, на которой проходил парад и авиашоу, посвященные 70-летию ЦПАТ, удалась на славу.

Погода была супер - солнышко, на небе ни облачка , легкий весенний ветерок... Колонной мы дружно доехали до места назначения и стали свидетелями показательных полетов "Русских Витязей" и "Стрижей".

Вот что значит Высший пилотаж! ... Мало, что может с ним сравниться по красоте в зрелищном отношении. Безупречность пилотирования, абсолютная слаженность, полёты на грани риска - это не только спорт и зрелище, если говорить возвышенно, полное слияние двух душ - души лётчика и души самолёта.

Наш полет 15 марта 2008 года - курс: Зубры-Страусы - проходил со средней скоростью 70 км/ч, длительностью 3 часа; температура за бортом - около 5 градусов тепла.

День начинался замечательно: яркое теплое солнце, высокое голубое небо встретили нас под мостом на Симферопольском шоссе (вместо обещанного града - не зря же накануне Рыжиковым было созвано экстренное совещание, на котором инициатор оного, г-н Рыжикоффф, организатор поездки - он же Командир, г-н Мишель, и Ваша покорная слуга с 9 до 12 ночи усиленно разгоняли тучи. Результат зафиксирован на фото).

Итак, колонной из 5 калин и одной Зефиры..извините, Зофиры, мы ушли на взлет. Ибо по-другому назвать нашу поездку сложно. Ибо Командир, он же Ведущий, шел со скоростью 110-120-130 км/ч, и Ведомым Дамам (думаю, Лисичка и Фиатра со мной согласятся) надо было соответствовать! Надеюсь, мы справились! Ну и прикрывал нас с тыла от несанкционированных попыток вклинивания в колонну Владимир (за что ему отдельное спасибо!)

Вот и состоялась очередная встреча калиноводов. Встретились на Новорижском шоссе в назначенном месте. За нами собирался клуб джиповодов, когда ребята отъезжали - приветственно погудели. Нас стали уже узнавать. Через некоторое время и Мы дружной колонной двинулись в путь. Колонна из разноцветных Калин не спеша покатила на Северо-запад от столицы. Обгонявшие наш кортеж водители с нескрываемым восторгом рассматривали наши машины. По всей видимости ни кто из них раньше не видел такого количества Калин. Асфальт на трассе сухой и ехать одно удовольствие. За бортом -11, всё же зима борется из последних сил и не хочет сдаваться. А солнышко уже набирает силу и начинает по весеннему припекать.

Первая наша остановка у родника. Очередь из местных жителей с канистрами. Лестница уходила мимо родника высоко вверх и естественно многим стало интересно, что же там? На холме находится соборный храм и Звенигородский кремль.

К месту встречи на Новорижском шоссе уже с самого утра стали подтягиваться одноклубники на Калинах и к назначенному времени сбору площадка около заправки стала напоминать площадку официального дилера Автоваза!

Дужной колонной доехали мы до музея ретроавтомобилей, где нас ждала экскурсия. Очень, надо сказать, интересная.

В музее собраны старинные автомобили, которые прошли процедуру реставрации и могут хоть сейчас выехать на улицу или принять участие в гонках.