АВТОВАЗ в апреле текущего года продал 56,219 тысяч автомобилей LADA. Это на 12,9% больше, чем было реализовано в марте этого года. На территории России продажи составили 50,120 тысяч автомобилей LADA. Как говорится в сообщении пресс-центра АВТОВАЗа, рост объемов продаж автомобилей тольяттинского завода фиксируется уже третий месяц подряд. За первые четыре месяца этого года АВТОВАЗ реализовал на внутреннем рынке 159,490 тысяч автомобилей LADA.

Лидером продаж остается семейство LADA Kalina. В апреле завод продал 13,890 тысяч Калин.  Рост объема продаж Лада Калина по сравнению с мартом 2012 года составил 25,5%. На втором месте по объему продаж располагается с показателем 11,374 тысяч штук и ростом на 15,6% семейство LADA Priora. Новинка прошлого года – седан Лада Гранта – в апреле разошлась в количестве 9,798 тысяч штук, что на 5,5% больше показателей марта. Автомобили LADA Samara и LADA 4х4 занимают четвертое и пятое место с показателями продаж соответственно 5,779 и 4,873 тысяч штук. Прирост составил соответственно 2,5 и 5,2%. Классические модели LADA 2104/2105/2107 в апреле разошлись в количестве 4,388 тысяч штук.

С начала года на экспорт АВТОВАЗ поставил 22,591 тысячу автомобилей LADA. В апреле экспорт составил 6,117 тысяч автомобилей LADA.

На Московском международном салоне, который состоится в конце августа текущего года, АВТОВАЗ планирует общественности представить универсал и хэтчбек Lada Kalina второго поколения.

Новая версия Калины получит более современный и агрессивный дизайн. Также LADA Kalina получит более расширенную гамму опций. О технических характеристиках нового поколения LADA Kalina, дате старта продаж и стоимости АВТОВАЗ пока не рассказывает.

Ранее директор проекта Lada Granta Олег Груненков говорил, что все опции, которые были внедрены на Калинах с 2009 года, а это задние подголовники, аудиосистема, навигационная система, обогрев лобового стекла, датчики дождя, датчик стеклоочистки, парктроник, при фейслифтинге будут сохранены. Также Груненков отмечал, что АВТОВАЗ намерен сделать дизайн хэтчбека Калины буле агрессивным и интересным для города, а универсал – сделать как более тюнинговую версию, которая будет приспособлена как для города, так и для загородных поездок.

На московском автосалоне АВТОВАЗ помимо нового поколения Лада Клина также представит концептуальный кроссовер, над дизайном которого трудится Стив Маттин, электромобиль Ellada, ряд серийных и спортивных автомобилей Lada.

Новое поколение флагманской модели АВТОВАЗа – LADA Priora – станет не только шире по сравнению с существующей сейчас модельню, но и длиннее. Кроме того, на хорошем качестве новой Лада Приоры АВТОВАЗ намерен создать большую платформу LADA C. Об этом рассказал в интервью корпоративному изданию АВТОВАЗа Ален Дибуан, директор по инжинирингу тольяттинского автогиганта.

Как отметил Дибуан, Модельный ряд АВТОВАЗа будет расширяться. При этом часть новинок будет построена на существующих моделях. Остальные новинки создадут на базе платформы В0. В настоящее время на заводе разрабатывается практически полностью новая платформа, которая придет на смену LADA Priora. Это более современная, эффективная и привлекательная платформа LADA B. На 90% она является российской разработкой. Эта платформа частично позаимствовала идеи, которые родились при создании модели 2116 (Проект С). Размеры новинки будут соответствовать В-классу. В то же время платформа сохранит возможность создания на ее базе автомобиля класса С.

Дибуан также рассказал, что в общем у АВТОВАЗа будет новая Приора В-класса, по размерам гораздо большая, чем существующая. На основе этой новой Приоры в будущем АВТОВАЗ будет разрабатывать большую платформу LADA С. Первые эскизы этой модели уже есть. По мнению Дибуана, это будет «красивый автомобиль».

На модернизированной первой нитке конвейера, так называемой линии В0, АВТОВАЗ будет выпускать автомобили LADA и Renault. Третья линия главного конвейера предназначена для сболрки только автомобилей LADA (на платформах LADA В и LADA С). На производстве «Калины» завод будет выпускать LADA Granta, LADA Kalina face-lift, а также другие автомобили на платформе LADA Kalina.

У дилеров АВТОВАЗа в Тольятти на прошлой неделе на многие модели LADA были снижены цены. Так в салонах можно было найти люксовые универсалы LADA Kalina в версии «климат-контроль + навигация + обогрев лобового стекла + аудиосистема + датчики дождя и света», цена которых за неделю упала на 3 тысячи рублей. Кроме того на 3 тысячи рублей подешевели и хэтчбеки LADA Kalina в версиях «Евро-4, люкс + климат-контроль + навигация + аудиосистема + обогрев л/ст + датчик дождя + парк-троник», «Евро-4, норма + климат-контроль + АБС + аудиоподготовка», «Евро-4, норма + Е-газ + аудиосистема».  Цена на хэтчбек Лада Калина в версии «Еро-4, люкс + климат-контроль + АБС + аудиосистема + салон иск. кожа» у дилеров Тольятти на прошлой неделе была снижена на 2 тысячи рублей.

Флагманское семейство АВТОВАЗа на прошлой неделе стало дешевле на 4 тысячи рублей. В частности подешевели комплектации седана Лада Приора «Евро-4, стандарт + Е-газ», универсалы Приоры в версии «Евро-4, люкс + климат-контроль + аудиосистема + обогр. л/стекла + навигация». На 3 тысячи рублей стали дешевле хэтчбеки Priora с климат-контролем, обогревом лобового стекла, навигацией и аудиосистемой. При этом цена LADA Priora в версии люкс с климат-контролем, АБС, аудиосистемой и обогревом лобового стекла выросла на 3 тысячи рублей.

Цена седана Лада Гранта, от которых отказались покупатели, заключившие предварительный заказ, и на которые дилеры изначально ставят завышенный ценник, на прошлой неделе стали дешевле на 4 тысячи рублей.

Опустились цены и на семейство Лада Самара. Снижение составило 3-4 тысячи рублей.

По итогам февраля 2012 года АВТОВАЗ выпустил 45,584 тысяч автомобилей, снизив при этом объем производства на 12% по сравнению с февралем 2011 года. За первые два месяца года с конвейера сошло 75,964 тысяч машин, что на 18,4% меньше, чем в январе-феврале 2011 года. Снижение объемов выпуска АВТОВАЗ, как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», показывает с мая прошлого года. Это обусловлено модернизацией главного конвейера, переносом производства Lada 2107 на Ижевский автозавод, а также некоторым снижением в связи с прекращением утилизационной программы спроса на автомобили Lada.

В феврале самой массовой моделью на конвейере завода стала Лада Калина. Всего АВТОВАЗ выпустил 12,871 тысяч Калин. В общем объеме производства семейство Lada Kalina заняло 28,2%. На втором месте по объему производства Lada Priora. Этих автомобилей было выпущено 10,514 тысяч штук. Lada Granta с показателем 7,621тысяч выпущенных автомобилей вышла на третье место, а Lada Samara с показателем 9,103 тысяч штук вышла на четвертое место. В феврале АВТОВАЗ также выпустил 4,371 тысяч внедорожников Lada 4x4. На опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа было изготовлено 1,107 тысяча мелкосерийных моделей Lada.

АВТОВАЗ с 2012 года начал оснащать автомобили семейства LADA Kalina рулевым механизмом с новой конструкцией. Автомобили получили так называемую «короткую» рулевую рейку. Она обеспечивает от упора до упора3,1 оборота руля. На прежнем механизме руль совершал 4,02 оборота.

Благодаря новому  механизму ощутимо улучшена связь водителя и автомобиля, повышен комфорт и безопасность езды. Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, передаточное отношение 3,1 соответствует мировым тенденциям для современных автомобилей этого класса.

«Короткая» рулевая рейка впервые на LADA Kalina появилась во время освоения мелкосерийного автомобиля LADA Kalina Sport. Массово использовать узел начали только на автомобилях LADA Granta.

Лада Калина уже оснащается задней подвеской, унифицированной с LADA Granta. В ближайших планах АВТОВАЗа внедрение на Калины и новой передней подвески, которая позволит улучшить ходовые качества автомобиля.

Новый рулевой механизм получат все автомобили LADA Kalina, которые оснащаются электроусилителем руля. Комплектации «стандарт» без усилителя руля по прежнему будут изготавливаться со старым рулевым механизмом.

Третий месяц подряд АВТОВАЗ показывает падение объемов продаж. По итогам января падение составило 21,4% до 29,034 тысяч автомобилей LADA, если учитывать мелкосерийные модели «Супер-Авто» и «ПСА «Бронто», а также машины, выпущенные на «ИжАвто» и «Чеченавто».

Последний раз продажи Lada на российском рынке ниже 30-тысячной отметки опускались в феврале 2010 года. Это было накануне старта утилизационной программы. Результаты январских продаж автомобилей LADA, заявляют на АВТОВАЗе, полностью соответствует прогнозу компании.

В то же время коммерческие продажи автомобилей LADA, без учета корпоративных продаж, на российском рынке вырос в январе на 75% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.. Экспорт возрос на 35% и составил 3,651 тысяч автомобилей LADA.

Снижение объема продаж по сравнению с январем 2011 года в пресс-центре АВТОВАЗа объясняют тем, что сократилось производство устаревшего и наиболее дешевого семейства Lada 2107, а также окончанием программы утилизации, оказавшей в прошлом году значительное влияние на весь российский автомобильный рынок. По программе утилизации 52% от всех реализованных в России автомобилей Lada составили автомобили, проданные по программе утилизации.

В январе самой продаваемой моделью в России стала Lada Kalina. Калин было продано 8,532 тысячи штук, что на 1,4% больше показателя за январь 2011 года. Продажи Lada Priora снизились на 1,6% до 7,570 тысяч единиц. Третье место занял Lada 4x4 – объем продаж этой модели составил 4,026 тысяч автомобилей (+16,2%). Семейство Lada Samara показало падение продаж 42,8%. Всего в январе этого года было продано 3,668 тысяч Самар. Классические модели Lada 2107 и 2104 показали падение продаж на 70,1% до 3,271 тысячи штук. Также в январе 2011 года АВТОВАЗ реализовал 1,967 тысяч седанов Lada Granta.

С конца 2004 года на авторынке представлено семейство Lada Kalina. В ноябре того года начали выпускать Калины в кузове седа. Lada Kalina в кузове хэтчбек появилась в июле 2006 года. С тех пор прошло достаточно времени, чтобы можно было говорить об имеющихся недостатках автомобиля. Был составлен рейтинг наиболее часто встречающихся неисправностей в этих автомобилях.

Электрика

Возникающие у владельцев Lada Kalina в первые несколько лет владения проблемы в основном связаны с электрикой. Поломка может произойти где угодно. Может перегореть лампочка, а может отказать спидометр, стеклоочистители, электростеклоподъемники, клаксон. Устранение каждой поломки потребует от 100 до 300 рублей.

Тормозные колодки

Второе проблемное место в Калинах – это тормозные колодки. Их рекомендуют менять, когда при торможении будут слышны характерные звуки – свисты и скрипы. На это потребуется в среднем 300-400 рублей.

Коробка передач

Особенностью конструкции коробки передач Lada Kalina является затрудненное переключение передач и жужжание. Ситуацию может несколько облегчить замена масла в КПП, что обойдется еще в 200 рублей, не считая стоимости самого масла.

С 30 января этого года АВТОВАЗ на автомобили Lada проведет корректировку рекомендуемых розничных цен. Повышение в среднем составит 2,4%. Повышение не коснется только автомобилей Лада Гранта.

Цена на внедорожник Lada 4х4 вырастет больше всего. Пятидверная модификация подорожает на 5,5%, а трехдверная – на 4,8%. Цена Lada Kalina повысится на 3,2%. Калины можно будет купить от 326,3 тысяч рублей. Семейство Lada Samara подорожает на 3,0%, а семейство Lada Priora на 2,9%. Рекомендованные розничные цены на Lada 2107 поднимутся на 1,9%.

Помимо Лады Гранты цены не изменятся на автомобили 2011 года по дате ПТС, которые соответствуют нормам «Евро-3». Автомобили 2012 года, соответствующие нормам «Евро-4», под корректировку цен попадут.

Пресс-центр АВТОВАЗа пока эту информацию не комментирует.

По итогам 2011 года АВТОВАЗ увеличил продажи до 578,387 тысяч автомобилей, учитывая модели «Супер-Авто» и машины, выпускаемые на «Ижавто». При этом российские дилеры Lada в декабре реализовали 43,172 тысяч автомобилей, что на 15 % ниже, чем было продано в декабре 2010 года.

В 2011 году самой продаваемой моделью в России впервые стала Lada Kalina. За год было продано 142,930 тысяч Калин, что на 31,1% больше чем в 2010 году. На российском рынке, таким образом, четвертый год подряд меняется лидер продаж. Лада Калина Клуб напоминает, что в 2008 году лучше всего продавалась вазовская «классика», в 2009 году – флагманская Lada Priora, в 2010 году – опять «классические» Lada 2105/2107. Правда, спрос на «классику» в 2010 году был обусловлен программой утилизации старых авто.

Второе место по объему продаж заняло семейство Lada Priora. За год АВТОВАЗ реализовал 138,701 тысяч Приор или на 10,5% больше, чем годом ранее Семейство Lada Samara на третьем месте с показателем в 122,473 тысячи авто и приростом 16,1%. На четвертом месте «классика» - 86,940 тысяч машин. При этом падение продаж по сравнению с 2010 годом составило 36,1%.

Объем продаж внедорожников Lada 4x4 вырос в 2011 году на 36,1% и составил 60,738 тысяч единиц. Новинка прошлого года – седан Лада Гранта – АВТОВАЗ реализовал в количетсве 1,023 тысяч штук.

Экспортные поставки АВТОВАЗа в 2011 году составили 56,01 тысяч машин. При этом в декабре было экспортировано 6,175 тысяч автомобилей Lada.