Сохранены авторские орфография и пунктуация.

И так, начнем с покупки. До калины была приора, до приоры десятка. Шел суровый 2016, я решил наконец то съехать от родителей.

Снял квартиру и счастья небыло предела, правда на следующий день загнуло клапана на приоре, да и ходовку надо было подделать в общем вложений ожидалось примерно на 25-30 тысяч. А последние деньги были отданы за квартиру. Выход оказался так себе - продажа. Я выставил ее не на ходу, на 30 тысяч дешевле обычной рыночной и к моему удивлению звонков было ОЧЕНЬ много и забрали на следующий день.



Решил брать калину, ибо я верил в то, что русский автопром дешевле в обслуживании ( как потом оказалось, он действительно дешевле, но если сложить все поломки - выходит, как у средней иномарки). Хотел хэтчбэк, но стояли либо цветущие на солнцепеке папоротники, либо у перекупов, которые твердили что это машина "дяди, тети, деда, сына, внука".

И вот ОНА. Позвонил, договорился о встрече. Приезжаю и стоит блестит и "СПОЙЛЕР". Именно спойлер и добил меня. Цвет конечно внушал недоверие, но что поделать, сторговал 7 тысяч и взял сее чудо за 127000 рублей, с пробегом 80000. Она была в идеале. Но проехав пару тысяч, я сразу сделал вывод. После черной приоры, на салатовую калину - на приоре то редко где пропускали, а на этой калине, так и вовсе приходилось делать все в наглую. Вечно думают что "Девушка" за рулем.



Поломки - 20000 тысяч отъездил только меняя масло, и фильтра, а дальше поняслось. Ближе к 100 тысячами умерли стойки, протек радиатор и оплавился генератор. Как оказалось на калину не подходят детали от других тазов, а разборок у нас калиновских маловато, пришлось брать новый генератор. Далее перестал работать ЭУР - болезнь калин, причем дорогостоящая. Новый ЭУР стоит в районе 20 тысяч, естественно решил брать БУ. В омске сразу не нашел, пришлось ждать неделю. Купил БУ за 6000 рублей, заехал на СТО, чтоб поставить, ценник загнули такой же. Решил ставить сам, час мучений и он на месте, за то сэкономил 5000.Далее пришел писос рулевой рейке - цена огонь, а качество нет. В итоге после замены через пару тысяч снова застучала.

Время шло и пришла повестка. Машину поставил к деду в гараж, предварительно все сколы смазав солидолом. Время прошло, отдал долг родине и вернулся к своей ласточке, дождалась, не сгнила :D. Но цвет все больше бросался в глаза. После армии, я накатал еще 15000 и появилась маленькая проблемка, примерно в 200 грамм масла на тысячу. А так же прогорела прокладка ГБЦ, в следствии чего еще пришлось полировать голову. В итоге продал от греха подальше и купил себе примеру.


Автор отзыва о LADA Kalina: Александр, Омск
Дата отзыва о LADA Kalina: 17 ноября 2017 года