Восьмерка во многом устраивает, особенно по неприхоливости обслуживания, но хотелось современных ништяков, особенно с появлением и скорым расширением семьи. Изучая рынок, особенно в современной экономической обстановке, пришел ко мнению, что всё же Кросс! А нужно было: высокий универсал(клиренс от 170мм), багажник от 350 см3,кондей, попогрев и обогрев зеркал, хотя бы передние эсп, достойную динамику и умеренный расход топлива, при этом с невысокой стоимостью обслуживания. Скажу сразу, давно очень хотел турбофорь SG5 на механике, но события конца прошлого года внесли существенные коррективы. Было так же желание купить Октавию А5,но она всё же низенькая, да и с беспроблемным 1,8 пошли только с лета 2012,что на рынке имеет ценник от 700тр, что никак не укладывалось в бюджет. Кросса увидел еще прошлой осенью, загорелся! А уж когда добавили цвет "Апельсин", то решил, что только его и только с 16V!

-на низах слабовато тянет, даже по сравнению с моим 1,3карбом, думаю после обкатки буду уже другого мнения, но стоит перевалить стрелке за 2500,начинается самое интересное, но опять же из-за обкатки более 3000 стараюсь не крутить.
-в салоне тихо, аэродинамических шумов не слышно, только от дороги. Кстати, в Солярисе дорогу слышно так же или даже чуть больше.
-коробка. Да, она поет свою печальную песню. Опять же надежда на обкатку. Особенно печально это выглядит на фоне 8ки, там у меня подпевает только 2я и иногда 4я под сброс газа, а так тишина! только там пробег уже 221ткм и в коробку не залезали! И пока не привыкну к включению задней, с первого раза не всегда до конца попадаю. Сами передачи щелкаются легко, четко, сцепление мягкое.
-подвеска плотная, энергоемкая, тут всё нравится. По лежачим пока быстро не скакал, поэтому звука отбоя не слышал)
-климат не проверял особо, на улице не жарко было, хватало просто вентилятора в 1 положении.
-свет отличный, но очень чувствителен к положению корректора, стоит его опустить на 1 положение ниже требуемого, дальний сразу существенно меньше освещает. К ближнему никаких претензий! Но это наверно придираюсь, на 8ке то у меня у корректора 14 положений, там под каждые 30кг можно подстраивать))

-антикор
-тонировка(зад что-то 15-35%, посмотрю, что больше понравится,5% вообще не по душе), передние атермалкой, насчет полоски на лоб пока думаю.
-задние пластиковые подкрылки
-брызговики человеческой длинны
-отдельные части капота, крыльев, дверей, возможно крыши затянуть в бронепленку
Чуть более отдаленные планы:
-передние птф по заводской схеме
-задние эсп
А это хочется, но пока не знаю, решусь ли:
-эл.обогрев лба
-эл.привод боковых зеркал.