По итогам 2011 года АВТОВАЗ увеличил продажи до 578,387 тысяч автомобилей, учитывая модели «Супер-Авто» и машины, выпускаемые на «Ижавто». При этом российские дилеры Lada в декабре реализовали 43,172 тысяч автомобилей, что на 15 % ниже, чем было продано в декабре 2010 года.

В 2011 году самой продаваемой моделью в России впервые стала Lada Kalina. За год было продано 142,930 тысяч Калин, что на 31,1% больше чем в 2010 году. На российском рынке, таким образом, четвертый год подряд меняется лидер продаж. Лада Калина Клуб напоминает, что в 2008 году лучше всего продавалась вазовская «классика», в 2009 году – флагманская Lada Priora, в 2010 году – опять «классические» Lada 2105/2107. Правда, спрос на «классику» в 2010 году был обусловлен программой утилизации старых авто.

Второе место по объему продаж заняло семейство Lada Priora. За год АВТОВАЗ реализовал 138,701 тысяч Приор или на 10,5% больше, чем годом ранее Семейство Lada Samara на третьем месте с показателем в 122,473 тысячи авто и приростом 16,1%. На четвертом месте «классика» - 86,940 тысяч машин. При этом падение продаж по сравнению с 2010 годом составило 36,1%.

Объем продаж внедорожников Lada 4x4 вырос в 2011 году на 36,1% и составил 60,738 тысяч единиц. Новинка прошлого года – седан Лада Гранта – АВТОВАЗ реализовал в количетсве 1,023 тысяч штук.

Экспортные поставки АВТОВАЗа в 2011 году составили 56,01 тысяч машин. При этом в декабре было экспортировано 6,175 тысяч автомобилей Lada.