Сегодня 20 июля 2012 года крупнейший российский автозавод отмечает свой 46 день рождения.  Именно в этот день в 1966 году, проанализировав 54 различных строительных площадок, Советское правительство приняло решение построить в городе Тольятти новый крупный автозавод. Технический проект поручили выполнить итальянскому автомобильному концерну Fiat. Клава тальянской компании Джанни Аньелли 15 августа 1966 года подписал с министром автомобильной промышленности Советского Союза Александром Тарасовым контракт, который предусматривал создание в городе Тольятти автомобильного завода, который будет выпускать автомобили по полному производственному циклу. Проектная мощность первой очереди завода на этапе его создания составляла 220 тысяч автомобилей в год. Специалисты концерна Фиат, согласно подписанному контракту, также занимались технологическим оснащением нового завода, обучением персонала тольяттинского предприятия.

После подписания контракта началось строительство завода. Уже 1 марта 1970 года цех сварки выпустил первые 10 кузовов будущих автомобилей, а 19 апреля с конвейера сошли первые шесть  ВАЗ-2101. По конструкции «Жигули» напоминали известную модель Фиат-124, при этом автомобиль практически полностью собирался из локализованных деталей.

Спустя 46 лет завод продолжает развиваться. Сейчас он размещается на площади 600 гектар. В штат предприятия входит порядка 70 тысяч сотрудников. В производственных зданиях, которые имеют общую площадь более 4 миллионов квадратных метров, работают несколько десятков тысяч единиц оборудования. Производственная мощность завода достигла 900 тысяч автомобилей в год.

В 2009 году АВТОВАЗ стал партнером Альянса Рено-Ниссан. Первые результаты сотрудничества уже есть. Так в апреле 2012 года начался товарный выпуск автомобилей Лада Ларгус. Это первый проект, который был реализован совместно с Альянсом Рено-Ниссан на общей платформе В0. Чтобы наладить производство автомобилей была полностью модернизирована первая линия главного конвейера. Здесь на единой платформе В0 будут собираться как модели АВТОВАЗа, так и модели партнеров по Альянсу. Пилотная сборка автомобилей Nissan Almera уже началась. Всего на первой линии конвейера планируют собирать пять моделей авто под тремя брендами, что сделает АВТОВАЗ мультибрендовым производителем.

Помимо этого на АВТОВАЗе модернизировали модельный ряд. На смену «классическим»  моделям пришел новый автомобиль Лада Гранта. Автомобили получают новые опции, впервые на тольяттинском заводе начали серийно выпускать автомобили с автоматической коробкой передач, ведутся разработки электрокаров и двухтопливных автомобилей. Также в этом году АВТОВАЗ в Москве открыл собственную студию дизайна.

Сегодня на главном конвейере АВТОВАЗа выпускают такие семейства автомобилей:

семейство LADA Priora – выпускается с 2007 года,
семейство LADA Kalina - выпускается с 2004 года,
семейство LADA Samara – выпускается с 1984 года, рестайлинг модели провели в 1998-2004 годах, а в 2006 году была проведена модернизация,
семейство LADA 4х4 – выпускается с 1977 года, рестайлинг модели провели в 1993 году, а в 2009-2010 годах была проведена модернизация,
седан LADA Granta — выпускается с декабря 2011 года,
универсал LADA Largus — выпускается с апреля 2012 года.

В дальнейшем АВТОВАЗ планирует дальнейшее сотрудничество с Альянсом  Renault-Nissan. До конца этого года начнется товарный выпуск  Nissan Almera, на 2013 год запланировано освоение выпуска хэтчбека Лада Гранта и двух моделей  Renault.

АВТОВАЗ сегодня это современное и сильное предприятие, которое не стоит на месте. В Тольятти в рамках празднования 46-летия со дня создания предприятия намечены торжественные мероприятия.

Официальный Лада Калина Клуб поздравляет с очередным Днем рождения АВТОВАЗ, сотрудников завода и всех любителей марки LADA.

С Днем рождения, АВТОВАЗ!